En nuestra siguiente entrevista a un miembro de Atlas, hemos hablado con Manju (Magi) Punjabi, de Austin (Texas). Entre otras cosas, nos ha hablado de sus inicios en el sector del transporte de mercancías, de las fortalezas del sector y de su pasión por viajar y establecer contactos.
¿Cómo te iniciaste en el sector de la logística y cómo ha sido tu trayectoria hasta ahora?
Fue allá por 2004 cuando empecé mi carrera profesional en DHL. Sinceramente, nunca quise dedicarme a este sector, pero, como se suele decir, de lo que huyes, te persigue…
Mi padre trabajaba en el sector del transporte de mercancías y, hace mucho tiempo, tenía su propia empresa dedicada a las exportaciones aéreas. Cuando fundé mi empresa, me especialicé más en el transporte marítimo, así que creo que lo llevaba en la sangre.
Después de trabajar en DHL, me trasladé a Londres, en el Reino Unido, durante unos años para trabajar en un sector similar y allí adquirí aún más experiencia. Me di cuenta de que no hay nada mejor que este sector, que es muy estimulante y en el que cada envío que gestionamos presenta retos diferentes y oportunidades para aprender algo nuevo.
Continué mi trayectoria en el sector logístico trabajando para empresas de transporte y de transbordadores antes de volver al mundo del despacho de aduanas en 2001; allí aprendí el oficio de agente de transporte hasta que surgió la oportunidad de poner en marcha mi propio negocio en 2017. Empezamos con un escritorio en una habitación libre de mi casa y ahora nos encontramos en un almacén comercial con casi 50 empleados y 60 camiones, repartidos entre 5 sedes en el Reino Unido para garantizar una buena cobertura.
Si pudieras cambiar una sola cosa del sector logístico, ¿qué sería y por qué?
En el sector aéreo, los proveedores no pueden reservar la carga directamente sin la ayuda de agentes de la IATA. Creo que también debería haber normas en el transporte marítimo, de modo que los proveedores no puedan reservar la carga directamente con la naviera. En la actualidad, los expedidores están realizando reservas directamente con las navieras a tarifas mucho más bajas, lo que está restando negocio a los transitarios.
Las compañías navieras obtienen negocio de los transitarios de todos modos, por lo que ceder las reservas a los proveedores no tiene sentido, y el hecho de que se esté mermando los ingresos de los transitarios es algo que hay que analizar. A los transitarios solo se nos utiliza para obtener créditos, como si fuéramos entidades financieras. Dado que todos debemos ganar dinero, ¡esto tiene que acabar!
¿Qué es lo que más te gusta del sector y de tu trabajo en particular?
Tenemos tres sucursales en tres países diferentes, y todas ellas se enfrentan a retos distintos y deben cumplir normas específicas para cada carga que transportamos.
¡Lo mejor de nuestro sector es que nunca se queda sin trabajo! Este sector es el motor de la economía de las naciones. Al igual que el comercio de importación y exportación, formamos parte de este comercio al satisfacer las necesidades de los usuarios reales.
Durante la pandemia de la COVID, cuando el mundo entero atravesaba dificultades y la gente perdía sus puestos de trabajo, nuestro sector estaba en pleno auge. Este sector nunca puede dejar de funcionar y siempre estaremos impulsando la economía.
Y lo más importante: ¡lo que realmente me gusta es viajar y establecer contactos! Estamos tan ocupados dirigiendo el negocio que la única oportunidad que tenemos de pasar el rato y divertirnos es a través de los contactos y asistiendo a conferencias donde el trabajo y la diversión se entrelazan. Me encanta viajar, y establecer contactos te brinda todas las oportunidades para viajar, explorar el mundo y crear vínculos para intercambiar negocios.
¿Cómo os diferenciáis de vuestros competidores?
NOSOTROS lo hacemos todo: transporte aéreo, marítimo, LCL, FCL, despacho de aduanas y contamos con una licencia de la FMCSA para realizar transporte por carretera. Así que ofrecer todos los servicios bajo un mismo techo es nuestro punto fuerte. Además, contamos con sucursales en diferentes países, lo que también nos sitúa por delante de la competencia.
¿Qué es lo que más te gusta de ser miembro de nuestra red logística?
¡Me gusta la exclusividad de la afiliación que tenemos en Texas!
¿Cómo te relajas en tu tiempo libre?
Me encanta jugar al bádminton, así que siempre que tengo ocasión juego al bádminton y me encanta salir con amigos. También soy un amante de la gastronomía, así que me gusta explorar diferentes cocinas. Cada vez que abre un nuevo
restaurante, me aseguro de ir con amigos.
¡Gracias, Manju!
