¿Cómo te iniciaste en el sector de la logística y cómo ha sido tu trayectoria hasta ahora?
En realidad, mi primer trabajo no fue en el sector de la logística. Trabajé en EMI, una discográfica británica, durante dos años. Al principio fue muy interesante: pude ver a muchas superestrellas y asistir a tantos conciertos como quisiera. Pero quizá no soy de ese estilo artístico, me aburrí; y necesitaba más aventuras para darle más vida a mi día a día. Pronto se me presentó una buena oportunidad: una empresa de transporte de Ningbo quería abrir una sucursal en Madrid. ¡Vaya!, esa es una de las ciudades de mis sueños. Acepté el trabajo de inmediato, aunque por entonces no sabía nada de logística ni de transporte. En 2007, me incorporé oficialmente al sector de la logística.
Poco a poco, descubrí que la logística es realmente interesante. Cada día suceden cosas diferentes y cada día hay retos distintos. Poco a poco, me fui profesionalizando cada vez más. Finalmente, en 2012, fundé mi propia empresa, Frienco: Amistad y Cooperación. Esa es mi filosofía profesional. Durante los últimos 12 años, siempre hemos aplicado este principio en nuestro trabajo. El equipo principal que formamos sigue con nosotros, y los clientes con los que empezamos siguen con nosotros después de 12 años.
¿Qué valiosa lección de vida te ha enseñado tu experiencia en logística?
Esta carrera me ha enseñado numerosas lecciones valiosas; afortunadamente, la mayoría de ellas buenas. Fue aquí donde conocí a mi media naranja; empezamos como socios de trabajo y más tarde nos convertimos en compañeros de vida, transformando Frienco de una empresa conjunta en un auténtico negocio familiar.
Por encima de todo, la lección más importante que he aprendido es a aceptar el cambio con una mente abierta. El cambio es lo único que no cambia. Nunca digas que no antes de intentarlo.
Si pudieras cambiar una cosa del sector de la logística, ¿qué sería y qué impacto crees que tendría?
Me gustaría mejorar el sistema de formación del personal de logística, haciéndolo más estandarizado y completo. Con personal mejor formado, la calidad del servicio mejoraría significativamente. Habría menos errores en la manipulación de mercancías y, en general, un mejor servicio al cliente. Es como tener un equipo de deportistas bien entrenados en lugar de aficionados en un partido importante.
¿Cómo se diferencia su empresa de la competencia en el sector de la logística?
Somos una empresa de transporte normal, pero también una realmente especial en China. Nos centramos principalmente en atender a clientes directos. No contamos con un gran equipo ni con un respaldo especialmente potente, pero nos basamos en nuestra profesionalidad y actitud. A lo largo de los años, hemos prestado servicio a empresas de talla mundial, y muchos clientes nos han presentado por iniciativa propia a sus amigos y socios comerciales. Nuestro principio es sencillo: primero son nuestros amigos y, después, nuestros clientes. Pensar desde la perspectiva de nuestros clientes es esencial para hacer un buen trabajo.
¿Cómo ve el mercado chino para lo que queda de este año y de cara a 2025?
El entorno general en 2025 no será especialmente favorable en China. Aun así, no creo que debamos preocuparnos demasiado en comparación con una empresa de talla mundial que tiene que mantener a numerosas personas. Lo que importa es simplemente hacer bien el trabajo. Para las pequeñas y medianas empresas, creo que todavía hay mucho margen para sobrevivir. La clave radica en cómo los líderes guían a sus empleados y ayudan a la empresa a encontrar un camino diferente. Nuestro sector nunca desaparecerá, y la IA no puede sustituir el trabajo de un transitario, ya que el comercio mundial es esencial para todos.
¿Qué te motivó a unirte a la red Atlas? ¿Ha cumplido tus expectativas hasta ahora?
La verdad es que hacía mucho tiempo que no nos planteábamos unirnos a una nueva red. Llevaba unos años fijándome en la red Apollo, pero hasta ahora no había plazas disponibles. Así que cuando Freya me dijo que este año había una vacante en Atlas, pensé: «Sí, mejor aún». Y aquí estamos.
